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Problem Propeller
Gelernt habe ich Elektriker, fuhr später als solcher zu See.
Nun arbeite ich im Südlichen Schleswig-Holstein.
Aus dem Elektrikerleben . . . .
Hier
ein Klemmkasten eines Elektromotors. Diesen Motor sollte ich durchmessen. Es
ist Wasser , Feuchtigkeit kann ich es nicht mehr nennen, in den E-Motor
gekommen. Einen Reparatur lohnte sch nicht mehr.
Auf einem Arbeitsgerät, welches aus mehreren Segmenten zusammen gesetzt ist, befindet sich dieser Klemmkasten. Vor dem Zerlegen des Gerätes können hier die Kabelverbindungen gelöst werden.
Hier ein Problem aus meinem Alltag:
Der linke Propeller ist mit 3 bis 4 mm Muscheln
bewachsen. Diese Anlage hat eine Leistung von 300 KW. Die Propellerflügel
sind verstellbar und die Drehzahl konstant, der Durchmesser etwa 1500 mm . Anzufahren geht der Propeller
nur, wenn er sich in Neutraler Position befindet. Bei der Inbetriebnahme
nahm die Anlage schon über 300 KW, obwohl der Propeller in Neutraler
Position stand. Es war nichts zu machen.
Nach reichlicher Überlegung wurde des Schiff aus dem Wasser geholt und der Propeller sah so aus Bild 1 .. 2...3.
Und nach dem Reinigen und Polieren (Bild 4)
Beim Einschalten stand der Leistungsmesser auf eben über 100 KW. Das so eine Muschelschicht so viel ausmacht, hätte ich vorher nicht für möglich gehalten.
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Bild 1
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Bild 2
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Bild 3
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Bild 4